其实这个“微仓库”项目和我们现在的国内快递业务理念接近，国内快递，到了市区各个网点，小件基本上都是由派件员，电动车完成派送的，其实效率最优是电动三轮车，但很多城市对三轮车限制，只好使用2轮电动车派送快递。

近日，DPD与GLS公司在德国纽伦堡测试使用“微仓库”以及自行车、手推车等零排放运输工具，旨在为城市中心的最后一英里投递提供生态可持续解决方案。

　　该测试项目由纽伦堡理工学院牵头，得到了巴伐利亚州内政部、中弗兰肯区纽伦堡商会和纽伦堡市的资助。

　　DPD称，在纽伦堡开展基于“微仓库”理念的城市物流试点项目，旨在为最后一英里投递研发创新型解决方案，并在实践中测试效果。

　　该项目选择两个不同的地理区域进行测试，寄给零售商和消费者的包裹将被集中存放在集装箱、车辆或建筑内，并由包裹快递员利用自行车或手推车等零排放运输工具送至终端客户手中，整个过程能有效降低快递企业对城市中心区域的交通影响。

　　该项目负责人Ralf Bogdanski表示，“微仓库”理念、步行投递、自行车投递符合市政机构设定的生态、经济和社会可持续发展目标，能将邮政业、零售业的可持续发展水平提升到一个新高度。项目组非常高兴能有两家包裹企业参与到试点项目中。

　　从2016年夏季开始，“微仓库”项目将在企业的日常运营中进行测试，纽伦堡被选为该项目的试点城市。初期，项目由联邦国际快递服务协会负责实施。